在特種設備作業中，起重機指揮的 “手勢信號” 非常重要。一個規范的動作能避免誤操作，一個模糊的手勢卻可能引發設備碰撞、吊物墜落等事故。今天結合國家標準《GB/T 5082-2019起重機手勢信號》，帶大家全面掌握指揮作業的核心手勢，無論是新手學習還是老員工復訓都適用！
明確指揮手勢不是 “隨便比”
在學具體手勢前，先搞懂 “指揮作業的基礎規則”，這是安全的第一步：
指揮人員必須持證上崗：需通過市場監管部門的特種設備作業人員考核（證書項目：起重機指揮Q1），熟悉所指揮起重機的型號、額定起重量、操作特性。
作業前先 “三方確認”：指揮人員需與起重機司機、司索工核對3件事即①吊物重量是否超額定值 ②吊點是否牢固 ③作業半徑內有無障礙物。
手勢需 “清晰 + 唯一”：動作幅度要大（確保司機在駕駛室能看清），同一指令只能用一種手勢（禁止自創 “混合手勢”，比如同時比 “起鉤” 和 “轉臂”）。
核心手勢演示：5大類常用信號
以下是實際作業中使用頻率最高的手勢，每個動作都標注 “標準要領” 和 “實操注意事項”，建議收藏對照練習：
�。ㄒ唬┩ㄓ没A信號：所有作業場景必用
�。ǘ┢鹕愋盘枺嚎刂频蹉^ “升 / 降 / 停”
🔴起鉤信號：
動作：單臂伸直，五指并攏，掌心向上（如 “托舉” 姿勢），手臂從下向上緩慢抬起（抬升幅度對應起鉤速度，慢抬 = 慢起，快抬 = 快起）。
注意：若需 “慢速起鉤”，可在抬臂時加 “手指小幅度顫動”（幅度不超過5cm），避免司機誤判速度。
🔴落鉤信號：
動作：單臂伸直，五指并攏，掌心向下（如 “按壓” 姿勢），手臂從上向下緩慢降低（降低幅度對應落鉤速度）。
禁忌：禁止手臂快速下落（易導致吊物急降失控），且落鉤時需緊盯吊物下方，避免砸到設備。
🔴吊鉤水平移動：
動作：單臂伸直，五指并攏，掌心朝向移動方向（比如向左移就掌心朝左），手臂保持水平緩慢擺動。
關鍵：移動速度需與司機配合，若吊物晃動，應立即比 “停止信號”，待穩定后再繼續。
（三）變幅 / 回轉信號：針對臂架式起重機（如汽車吊、履帶吊）
🔴升臂信號：
動作：雙手五指伸開，掌心分別朝向身體兩側（左手朝左、右手朝右），雙臂同時向上抬起（抬升高度對應臂架升起角度）。
提醒：升臂時吊物會向起重機方向靠近，需提前確認吊物與臂架的安全距離。
🔴降臂信號：
動作：雙手五指伸開，掌心朝向身體兩側，雙臂同時向下降低。
禁忌：降臂速度不能過快，且禁止臂架降到 “最低限位” 以下（會觸發設備保護，導致停機）。
🔴回轉信號：
動作：單臂彎曲，肘部貼近身體，五指并攏，掌心朝向回轉方向（比如向右轉就掌心朝右），手臂繞肘部緩慢圓周擺動。
注意：回轉前需確認 “回轉半徑內無人員 / 設備”，且禁止在吊物傾斜時回轉（易導致吊物甩動）。
（四）運行類信號：針對門式 / 橋式起重機（有大車 / 小車運行機構）
🔴大車運行（起重機整體移動）：
動作：雙手五指伸開，掌心相對（左手朝左、右手朝右），雙臂同時向運行方向水平擺動（比如向左運行就雙臂向左擺）。
🔴小車運行（起重機橫梁上的小車移動）：
動作：單臂伸直，五指并攏，掌心朝向小車運行方向，手臂水平前后擺動（向前擺 = 小車向指揮人員方向移動，向后擺 = 遠離指揮人員）。
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🔴吊物微微移動（微調）：
動作：在對應指令（如起鉤、回轉）基礎上，加 “手指小幅度顫動”（比如微調起鉤，就掌心向上 + 手指輕顫）。
適用場景：吊物需精準對位（如吊鋼構件到安裝點）。
🔴取消信號：
動作：雙手五指伸開，在胸前交叉后，向身體兩側快速分開（如 “打開雙臂”）。
用途：當指令發出后需取消（如發現吊點錯誤），比此信號后，司機需回到 “待機狀態”。
重點提醒：這5個錯誤千萬別犯！
❌錯誤 1：手勢 “含糊不清”
比如比 “起鉤” 時手臂抬升幅度太小，司機看不清，易誤判為 “停止”。
✅糾正：動作幅度至少達到 “手臂與身體呈60°以上”，強光 / 遠距離場景可配合 “哨聲”（短哨 = 起，長哨 = 停）。
❌錯誤 2：同時發出多個指令
比如一邊比 “起鉤” 一邊比 “回轉”，司機無法判斷優先執行哪個。
✅糾正：指令需 “逐一發出”，前一個指令完成后，再比下一個。
❌錯誤 3：站在吊物下方指揮
這是最危險的行為！吊物一旦墜落，指揮人員首當其沖。
✅要求：指揮位置需在 “吊物側方1.5倍吊物高度以外”，且能同時看到吊物和司機。
❌錯誤 4：用 “口頭指令” 替代手勢
嘈雜環境（如工地、車間）中，口頭指令易被噪音掩蓋，導致誤操作。
✅原則：手勢是 “主信號”，口頭 / 哨聲是 “輔助信號”，兩者需配合使用（如手勢 +“起鉤！” 口令）。
❌錯誤 5：新手指揮 “不看司機反饋”
司機若沒看清手勢，會通過 “鳴笛2聲” 提示，此時指揮人員需重新比手勢。
✅關鍵：指揮過程中要 “眼盯吊物、耳聽笛聲、手比規范”，形成閉環。
